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礦用柴油機(jī)防暴運(yùn)輸車機(jī)動靈活自制高強(qiáng)度剛性工程底盤,四輪驅(qū)動、四輪轉(zhuǎn)向,三種轉(zhuǎn)向模式。配有先進(jìn)的轉(zhuǎn)向驅(qū)動式進(jìn)口車橋,使機(jī)器在礦山井巷中具有較高的機(jī)動性和可操作性。配備東方紅高壓共軌國三發(fā)動機(jī)，100千瓦具有強(qiáng)大的牽引和驅(qū)動能力，發(fā)動機(jī)電子控制實現(xiàn)了耐用性、燃油效率和低排放的良好結(jié)合。行車制動:采用意大利卡羅拉液壓制動和駐車系統(tǒng),閉式靜液壓行走系統(tǒng)也具有反向制動功能,用于在長斜坡道和彎道處行駛時降低車速,從而減少了行車制動的使用,確保在井巷中快速運(yùn)輸。液壓濕式雙回路制動:行車給油制動,駐車彈簧制動,駐車制動器。符合礦山要求。人機(jī)工程學(xué)駕駛室設(shè)計符合人機(jī)工程學(xué),減輕駕駛疲勞。采用視野開闊封閉駕駛室?guī)Ю渑照{(diào)及全景倒車影像系統(tǒng),新型多功能彩色儀表盤,顯示駕駛多種信息。
